Родина — одна. Хорошей или плохой мы делаем её сами.
 
 
 
 
e-mail: zakaz@delokrat.org
Ленинград: 8-952-207-4809
Регионы: 8-905-250-4192
(пусто)
 
Каталог
Случайные товары
Новости
Статьи

Как правило, имена создателей прославленных архитектурных и скульптурных творений Петербурга хорошо известны. Но вот о непосредственных исполнителях творческих замыслов архитекторов и зодчих или ничего не известно, или очень мало. А ведь без их тяжелого физического труда не могли бы получить окончательного завершения многие художественные произведения. Одним из таких мастеров был вологодский каменотес и ваятель - Самсон Ксенофонтович Суханов, чей 250-летний юбилей со дня рождения отмечается в этом году. Сын бедного пастуха и батрачки Самсон Суханов из Вологодской губернии, работавший в Санкт- Петербурге в начале ХIХ века, вложил труд и талант в такие уникальные творения архитектуры, как Казанский собор, Фондовая биржа, Горный институт, Исаакиевский собор, Адмиралтейство и многие другие сооружения, являющиеся и сегодня украшением города на Неве. Его руками в Царском Селе была создана ванна необыкновенных размеров, называемая тогда восьмым чудом света. Шары из гранита, Ростральные колонны на Стрелке Васильевского острова, колонна Победы для Риги, пьедестал для памятника Минину и Пожарскому в Москве - тоже его творения...

В ряду советских лидеров едва ли не самой противоречивой остается фигура Юрия Владимировича Андропова. Характерно уже то, что и апологетика, и критика одного из последних Генеральных секретарей ЦК КПСС почти в равной мере исходят как из правого, так и из левого политических лагерей. И действительно, ведь для одних он - ярый защитник советской ортодоксии, душитель свободы, один из главных вдохновителей силового решения венгерского (1956 год) и чехословацкого (1968) кризисов, а также непримиримый враг «узников совести». Но для других — человек предельно трезвого склада ума, понимавший необходимость глубоких экономических и политических преобразований, хотя и предпочитавший «торопиться медленно». Чрезмерный максимализм обеих точек зрения не требует доказательств, однако нет совершенно никаких оснований полагать, что истина лежит строго посередине. ...

Из тысячи "потаенных судов", созданных в России за 110 лет подводного кораблестроения, как минимум, 840 построено по проектам КБ "Рубин". И 260 из них связаны с именем академика Игоря Спасского. Как теперь понимаешь, случайных совпадений не бывает. А сам академик Спасский сказал об этом так: "На формирование человека в детстве, когда закладывается характер, влияет огромное количество факторов. Но главное - не в том, где ты родился, а в каких условиях рос, как тебя воспитывали родители, как на тебя влияла среда обитания. ... Игорь Дмитриевич всегда видел суть задачи и единственно возможные пути ее решения. Не было ни одного документа, который бы Игорь Дмитриевич просто так, машинально, подмахнул. Он всегда вникал в глубину процесса и требовал всесторонних обоснований, прежде чем наше бюро предлагало какой-либо проект заказчику.  Он жесткий руководитель. Если приносишь ему проект, проект должен быть детально просчитан и обоснован до мелочей. Игорь Дмитриевич всегда настаивал, чтобы мы просчитывали перспективу и постоянно были в курсе лучших российских и зарубежных конструкторских достижений.

Версия для печати Версия для печати

Авиация Российского флота

Оценить
270руб.
Вес продукта: 0.79 kg
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

 Рассказано о развитии и боевых действиях отечественной морской авиации со времени ее зарождения до наших дней. Для широкого круга читателей.

This book describes the development and military operations of Russian naval aviation from its foundation up to the present day.

Издание книги осуществлено к 300-летию Российского флота при содействии и финансировании Российского государственного морского историко-культурного центра при Правительстве Российской Федерации.

Авторы: Н. М. Лаврентьев (руководитель авторского коллектива), Г. Т. Аванесов, А. И. Беляков, A. М. Буняев, В. М. Глущенко, С. А. Гуляев, В. П. Иванов, В. Г. Дейнека, В. А. Кессенных, B. Т. Мельников, В. И. Минаков, В. М. Стакун, Г. М. Шварев, А. П. Шульженко, Ю. В. Храмов
Рецензенты Г. А. Кузнецов, В. Д. Доценко
В подготовке к изданию книги принимали участие Ю. Г. Варакосов, А. И. Книга, А. П. Кузнецов, В. Д. Макарова, Ю. М., Моисеев, О. М. Плотников, О. В. Сердинова, В. А. Соловьев
Под ред. В. Г. Дейнеки

Содержание:

ВВЕДЕНИЕ


Часть первая ЗАРОЖДЕНИЕ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ МОРСКОЙ АВИАЦИИ
Петербург — Родина отечественной морской авиации
Морская авиация в годы первой мировой войны
Морская авиация в годы гражданской войны

 

Часть вторая МОРСКАЯ АВИАЦИЯ В ПЕРИОД ВОССТАНОВЛЕНИЯ И РАЗВИТИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА
Морская авиация в период восстановления народного хозяйства (1923—1929)
Морская авиация в предвоенный период (1930—1940)

 

Часть третья ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ ФЛОТОВ В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
Роль морской авиации в годы войны
Боевые действия авиации Северного флота
Боевые действия авиации Балтийского флота
Боевые действия авиации Черноморского флота
Боевые действия авиации Тихоокеанского флота в разгроме Японии
Совершенствование и развитие тактики родов авиации ВМФ


Часть четвертая РАЗВИТИЕ АВИАЦИИ ВМФ В ПОСЛЕВОЕННЫЙ ПЕРИОД
Авиация ВМФ в первые послевоенные годы (1945—1955)
Создание новых родов авиации вмф (1956—1972)
Новый этап в развитии морской авиации (1973—1995)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЯ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Есть вопросы?

Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.

Имя:

Email

Пожалуйста, сформулируйте Ваши вопросы относительно Авиация Российского флота :


Введите число, изображенное на рисунке
code

Вход с паролем

 

Форум газеты Дуэль


 

Самое популярное