В книге крупного специалиста-металлурга и материаловеда, кандидата технических наук, лауреата Ленинской и Государственных премий СССР изложена богатая событиями и достижениями история одного из старейших научно-исследовательских институтов России, работающего над созданием новых видов материалов для нужд оборонной промышленности страны.

Под редакцией - Шутова Ю.Т. Авторский коллектив:
Лисичкин В.А., Шутов Ю.Т., Скок Ю.М. Сапогов А.Ф., Смирнов М.В., Суворов А.В., Туркиы Ю.С., Фирсов А.И.
Составитель - Скок Ю.М.
Отпечатано с готовых диапозитивов,
качество печати соответствует качеству диапозитивов.

В антологии впервые без конюнктурных уклонов собраны суждения о многообразных трудах и днях М. Е. Салтыкова-Щедрина — начиная с первых откликов на его сочинения вплот до новейших статей. Наследие писателя, долгое время обявлявшееся историческим памятником обличения российского самодержавия, по своей глубоко интеллектуалной и совершенной художественной сути, оставалос и будет оставатся впред всегда актуалной, оздоровляющей силой, одной из вершин русской мысли во всей её полноте. Печатаются важные, но почти не известные воспоминания о Салтыкове, а также — в художественном контексте — его избранные писма, во многом меняющие обыденные представления о нём как писателе и человеке. Издание предназначено для историков литературы, културы и российского общества, педагогов-гуманитариев, аспирантов, студентов, всех стремящихся к реалному восприятию прошлого нашей страны.

Издательство:    РХГА
Год издания:    2013
Тип обложки:    Твердый переплет
Формат:    145x215 мм (60х90 1/16)
Вес:    1160 гр.
Страниц:    1008
Тираж:    1500 экз.
ISBN:    978-5-88812-531-1

Антология "А. Т. Твардовский. Pro et contra" направлена на создание "стереоскопического портрета" А. Т. Твардовского - литератора, поэта, издателя, общественного деятеля. Книга содержит наиболее знаковые в аналитическом аспекте и злободневно-политические оценки личности литератора, снабженные комментарием. Издание, приуроченное к 100-летнему юбилею Твардовского, адресовано исследователям - литературоведам, историкам, культурологам, вузовским и школьным педагогам, студентам и всем проявляющим интерес отечественной историей, культурой и литературой.

Издатель: РХГА, 2010 год, 992 стр.
Переплет: твердый переплет
ISBN: 978-5-88812-307-2

Эту книгу нельзя читать равнодушно. Это личный дневник, дневник, который всю блокаду, день за днем, вел рабочий завода им. В. М. Молотова (бывший завод «Лангензипен» за Нарвской заставой) ставшего на время войны филиалом Кировского завода (после войны, - завод Минсудпрома «Знамя Октября»). Автор его описывает будничную жизнь блокированного города, работу завода, свою жизнь со всеми её трудностями и радостями. В дневнике нет описания героических подвигов, но сама жизнь в блокадном Ленинграде являлась каждодневным подвигом. В нём много бытовых деталей, жизненных зарисовок, откровенных рассуждений о войне, о блокаде, о работе на заводе, о конфликтах производственных и людских. Автор не приукрашивает жизнь фронтового города, но и не драматизирует её, он рассказывает о том, что было и происходило реально именно с ним и вокруг него. И в этом особая ценность этого уникального документа, который по сути своей является историческим артефактом.
Поэтому книга эта адресована каждому, кто интересуется историей жизни Ленинграда в период его блокады, в том числе и профессиональным историкам.

Книга по содержанию близка к расширенному энциклопедическому очерку о подводных лодках. В ней рассмотрены этапы развития подводного кораблестроения на протяжении почти всего двадцатого века, указаны технические особенности подводных лодок для каждого этапа и доминирующие взгляды на их роль в составе военно-морских флотов.
Особое место в книге отведено современным подводным лодкам. Рассказано об их усройстве, мореходных и эксплуатационных качествах, а также о технических путях обеспечения этих качеств. Приведены тактико-технические характеристики некоторых современных подводных лодок и образцов их оружия. Обращено внимание на различия во взглядах в отношении значимости качеств подводных лодок и связанные с этим различия в их архитектуре и конструкции. Последняя глава книги посвящена перспективам развития подводных лодок в следующем столетии, а также проблемам утилизации отслуживших срок подводных лодок с атомными установками.
Книга открывает серию «Опыт», посвященную становлению и развитию морской техники.

Уникальность данной книги в том, что она обобщает наиболее обширную в русскоязычном «титаниковедении» источниковую базу, включающую крупнейшие и самые актуальные исследовательские работы, опубликованные к настоящему времени на русском и английском языках. Впервые отечественный читатель получает возможность ознакомиться с редкими, малоизвестными или по разным причинам игнорируемыми свидетельствами очевидцев, с основанными на новейших данных разоблачениями целого ряда заблуждений и мифов. Но эта книга, прежде всего, о людях, переживших одну из величайших океанских драм XX столетия и тех, кто ищет ответ на вопрос, почему она произошла, ищет его на океанском дне и в глубинах исторических архивов...
В ходе работы над книгой автор получал научные консультации от консультантов кинорежиссера Дж. Кэмерона, от сотрудников Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН и участников российско-американских экспедиций к «Титанику», от ведущих членов Исторического общества «Титаника» в США и Европе и авторов наиболее серьёзных книг и статей по данной теме.
Книга адресована всем, кто интересуется морской историей.

В книге представлено около 1000 биографий Героев и дважды Героев Советского Союза и полных кавалеров Ордена Славы, получивших знаки отличия за оборону Ленинграда в период Великой Отечественной войны 1941 - 1945 гг. Приведены краткие биографии командующих флотами, армиями, Балтийским флотом, Ладожской флотилией, военно-морскими базами и крупными армейскими и флотскими соединениями. Большинство биографий снабжены фотографическими портретами.
В приложении помещены перечни воинских мемориалов, расположенных на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области, координаты Славы Балтийского флота, а также документы Госкомитета обороны, Ставки Верховного Главнокомандования и Генерального штаба Красной Армии, Ленинградского и Волховского фронтов.
Книга рассчитана на широкий круг читателей.

В монографии на широком круге русских и иностранных материалов показана выдающаяся роль Архангельска и всего Беломорья в ходе и победном для России исходе великого противостояния с Швецией. Благодаря деятельности героически спасенного от уничтожения шведской эскадрой в 1701 г. и затем постоянно укреплявшего свою обороноспособность северного города-порта вооруженные силы страны бесперебойно получали огромные партии оружия, боеприпасов, военного снаряжения и другие необходимые товары. Поморы - потомственные корабелы и мореплаватели, а также мастеровые и работные люди внесли неоценимый вклад в становление и развитие отечественного флота, армии, промышленности, торговли.

 В книге, написанной ветераном-подводником, капитаном 1 ранга в отставке, подробно рассказывается о первых боевых подводных лодках, их конструкторах и строителях, выдающихся командирах и членах экипажа, участвовавших в зарождении подводного флота России.
Отдельно говорится об этапах становления советского подводного флота, в частности, о создании и освоении первой подводной лодки с атомной энергетической установкой.
Все изложенные события подтверждены результатами архивных исследований автора. Книга написана живым эмоциональным языком. Посвящается столетнему юбилею подводных сил России.
Рассчитана на широкий круг читателей.

Историко-искусствоведческое исследование Н.В.Регинской и С.В.Цветкова, посвященное Александру Невскому, состоит из двух частей. В первой части подробно освещена история жизни этого великого государственного деятеля, уточнены некоторые известные исторические детали, по-новому реконструированы события тех дней, в частности, Невская битва.
Вторая часть данной работы посвящена исследованию визуального образа святого Благоверного великого князя Александра Невского в изобразительном искусстве XIV-XXI веков. Необходимо отметить, что подобных комплексных исследований, связанных с Александром Невским, еще не проводилось.

На основе архивных материалов и многочисленных документов в хронологической последовательности показывается создание, становление и развитие военно-морских частей в Санкт-Петербурге-Петрограде-Ленинграде, излагается история уникального территориального оперативно-тактического объединения Военно-Морского Флота (Ленинградской военно-морской базы), неразрывно связанная с морской столицей России - градом Петра Великого.
Книга проиллюстрирована фотографиями, любезно предоставленными Центральным военно-морским музеем, музеем ФГУП "Адмиралтейские верфи", редакцией "Морской газеты", ветеранами ВМФ и офицерами базы Н.Н.Гребневым, С.П.Казаковым, А.И.Корниловым, Ф.С.Смуглиным, В.И.Теселкиным, Ю.В.Цветковым, Е.В.Шешуковым, А.Я.Юрченко.

Существует распространенное мнение, что русский флот основан сравнительно недавно Петром Великим; однако в действительности он по праву может считаться более древним, чем британский флот. За сто лет до того, как Альфред (король Альфред Великий 849-900 гг. В.В.) построил первые английские военные корабли, русские участвовали в ожесточенных морских сражениях, и тысячу лет тому назад именно русские были наиболее передовыми моряками своего времени

Увлекательная книга "Фокстрот "Фокстрота" о советских и российских подводниках времен холодной войны. Не мемуары. Лодки этого проекта участвовали в Карибском кризисе и не только.
 О замечательных советских подводных лодках по классификации НАТО «Фокстрот».О службе и быте подводников с многочисленными элементами флотского юмора.

Книга формата 70 х 100 1/16, цветная твердая матовая обложка, мелованная бумага, 288 страниц, 700 экземпляров.
Издательство "Искусство России", С-Петербург, 2011 г., ISBN 978-5-98-361-156-6.

Кто не зачитывался остроумными и подкупающими исключительной правдивостью "Морскими рассказами" и другими произведениями замечательного писателя Виктора Конецкого?
Романтический ореол навек влюбленного в море писателя, словно маяк, притягивает и завораживает сердца самых разных людей. Они попадают в орбиту этого удивительного человека и навсегда остаются его друзьями, персонажами, корреспондентами. Писатель чувствует себя перед ними в долгу - он вспоминает, размышляет, рассказывает о них или заставляет своих героев рассказывать о себе. Книга писем-судеб читается как увлекательный роман, вдохновленный главным героем - автором. А персонажи "Эха" - прозаики, поэты, капитаны, моряки - счастливые и не очень, трогательные, остроумные, грустные и ироничные наши соотечественники, современники...

Настоящий указатель продолжает библиографический свод литературы о М.Ю.Лермонтове, начатый двумя предыдущими изданиями.
Хронологические рамки данного указателя позволяют включить большой объем лермонтоведческой литературы, появившейся в печати в связи с юбилейными датами1989 и 1991 годов и широко отмечавшимися по всей стране.
Материал, по аналогии с предыдущими выпусками, в тематических разделах расположен в хронологическом порядке, а в пределах года - в алфавите авторов и заглавий.
Отличительной особенностью указателя является отражение в нем всей лермонтоведческой литературы на русском языке независимо от места издания, что соответствует расширению межгосударственных научных связей последних лет, а также депонированных рукописей, прочно вошедших в научный оборот. Для наибольшего удобства при поиске нужного материала более дробно по сравнению с предыдущими изданиями разработан предметно-тематический указатель.

 В книге рассказывается о жизни и деятельности выдающегося военачальника, Адмирала Флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова (1904— 1974) — человека блистательной военной карьеры, назначенного народным комиссаром ВМФ СССР всего через 13 лет после окончания Военно-морского училища им. М. В. Фрунзе (1926 г.). В годы Великой Отечественной войны Н. Г. Кузнецов успешно руководил Военно-Морским флотом, его вклад в Победу над фашистской Германией трудно переоценить.
Автор знакомит читателей с известными и неизвестными эпизодами из жизни и деятельности Н. Г. Кузнецова на основе архивных материалов, сообщений близких родственников адмирала, семейного архива, воспоминаний самого Кузнецова и его соратников, а также на основе своей книги «Опальный флагман», вышедшей в свет в 1995 г. В конце издания приведены хронологический перечень основных дат жизни и деятельности Н. Г. Кузнецова, библиография его трудов.
Монография посвящена 100-летию со дня рождения флотоводца.

Приведены данные о возникновении и развитии морских музеев Санкт-Петербурга, созданных на предприятиях, в научно-исследовательских институтах, учебных заведениях, конструкторских и проектных бюро. Указаны адреса, номера телефонов и режим работы музеев. На форзаце помещена карта Петербурга с обозначением мест их расположения.

В книге кратко изложена история создания и развития отечественного военно-морского флота. Приведены эпизоды боевой деятельности флота, показан героизм русских моряков, проявленный в морских сражениях, боях и походах. Проанализирована эволюция корабельного состава флота с древних времен до сегодняшнего дня.
Книга предназначена для широкого круга читателей. Может быть полезна при проведении мероприятий по военно-патриотическому воспитанию молодежи. Книга также адресована офицерам флота и курсантам военно-морских учебных заведений, совершенствующих знания по истории отечественного военно-морского флота.

Книга посвящена современным методам исследований и расчетов ледовой ходкости судов в различных ледовых условиях. Приведены результаты натурных и лабораторных исследований в ледовом бассейне. Представлены исследования в области теории и технологии моделирования в ледовом бассейне взаимодействия судов со льдом. Рассмотрены современные модели лабораторного льда. Впервые в систематизированном виде представлены результаты теоретических и натурных исследований маневренности судов во льдах. Изложены результаты исследований поворотливости, инерционности и устойчивости на курсе во льдах ледоколов при самостоятельном движении и при работе ледокола и судна тандемом.
Книга предназначена для научных работников и конструкторов, связанных с созданием ледоколов и транспортных судов ледового класса. Может быть рекомендована также аспирантам и студентам кораблестроительных специальностей.