Родина — одна. Хорошей или плохой мы делаем её сами.
 
 
 
 
e-mail: zakaz@delokrat.org
Ленинград: 8-952-207-4809
Регионы: 8-905-250-4192
(пусто)
 
Каталог
Случайные товары
Новости
Статьи

Как правило, имена создателей прославленных архитектурных и скульптурных творений Петербурга хорошо известны. Но вот о непосредственных исполнителях творческих замыслов архитекторов и зодчих или ничего не известно, или очень мало. А ведь без их тяжелого физического труда не могли бы получить окончательного завершения многие художественные произведения. Одним из таких мастеров был вологодский каменотес и ваятель - Самсон Ксенофонтович Суханов, чей 250-летний юбилей со дня рождения отмечается в этом году. Сын бедного пастуха и батрачки Самсон Суханов из Вологодской губернии, работавший в Санкт- Петербурге в начале ХIХ века, вложил труд и талант в такие уникальные творения архитектуры, как Казанский собор, Фондовая биржа, Горный институт, Исаакиевский собор, Адмиралтейство и многие другие сооружения, являющиеся и сегодня украшением города на Неве. Его руками в Царском Селе была создана ванна необыкновенных размеров, называемая тогда восьмым чудом света. Шары из гранита, Ростральные колонны на Стрелке Васильевского острова, колонна Победы для Риги, пьедестал для памятника Минину и Пожарскому в Москве - тоже его творения...

В ряду советских лидеров едва ли не самой противоречивой остается фигура Юрия Владимировича Андропова. Характерно уже то, что и апологетика, и критика одного из последних Генеральных секретарей ЦК КПСС почти в равной мере исходят как из правого, так и из левого политических лагерей. И действительно, ведь для одних он - ярый защитник советской ортодоксии, душитель свободы, один из главных вдохновителей силового решения венгерского (1956 год) и чехословацкого (1968) кризисов, а также непримиримый враг «узников совести». Но для других — человек предельно трезвого склада ума, понимавший необходимость глубоких экономических и политических преобразований, хотя и предпочитавший «торопиться медленно». Чрезмерный максимализм обеих точек зрения не требует доказательств, однако нет совершенно никаких оснований полагать, что истина лежит строго посередине. ...

Из тысячи "потаенных судов", созданных в России за 110 лет подводного кораблестроения, как минимум, 840 построено по проектам КБ "Рубин". И 260 из них связаны с именем академика Игоря Спасского. Как теперь понимаешь, случайных совпадений не бывает. А сам академик Спасский сказал об этом так: "На формирование человека в детстве, когда закладывается характер, влияет огромное количество факторов. Но главное - не в том, где ты родился, а в каких условиях рос, как тебя воспитывали родители, как на тебя влияла среда обитания. ... Игорь Дмитриевич всегда видел суть задачи и единственно возможные пути ее решения. Не было ни одного документа, который бы Игорь Дмитриевич просто так, машинально, подмахнул. Он всегда вникал в глубину процесса и требовал всесторонних обоснований, прежде чем наше бюро предлагало какой-либо проект заказчику.  Он жесткий руководитель. Если приносишь ему проект, проект должен быть детально просчитан и обоснован до мелочей. Игорь Дмитриевич всегда настаивал, чтобы мы просчитывали перспективу и постоянно были в курсе лучших российских и зарубежных конструкторских достижений.

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)

1   2   3   4   след >>показать все

В книге объединены два произведения о героическом и легендарном корабле российского флота - 18-пушечном бриге "Меркурий". Подвиг команды брига - уникальный пример бесстрашия и верности своему долгу. Пример того, как профессионализм и честь могут одолеть противника, десятикратно превосходящего по силам. Первая часть книги - это повесть Геннадия Александровича Черкашина "Меркурий - бриг российский". Вторая часть - переработанный литературный сценарий С.В.Бирюка и Г.А.Черкашина "Бриг Меркурий". В приложениях даны архивные документы, касающиеся описываемых событий.

420руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Монография посвящена проблеме политических репрессий командно-начальствующего состава Черноморского флота в 1937–1938 годах. Авторами приводятся сведения из ранее не опубликованных источников, которые помогают воссоздать исторически объективную картину происходившего, понять, что скрывается за статистикой репрессий, оценить влияние внутриполитических событий на состояние обороноспособности южных морских рубежей накануне Второй мировой войны.

 
 
900руб.

Истребители Р40… В тяжелый час войны эти самолеты пришли на вооружение сражающихся с фашизмом советских пилотов. В этой книге показано, как данный самолет вел боевые действия в составе ВВС Северного флота в роли истребителя, истребителя-бомбардировщика и разведчика. В книге приведено большое количество цитат из документов ВВС СФ периода 1942–1944 годов, показывающих боевые действия буквально из кабин ведущих бой самолетов. После того, как самолеты стали использоваться как истребители-бомбардировщики, они достигли серьезных результатов в борьбе с кораблями и судами противника, особенно мелкотоннажными. Многие из успешных ударов по таким целям описаны через рапорты пилотов и схемы из боевых донесений. В книге использованы немецкие документы, позволяющие взглянуть на результаты атаки «Киттихауков» глазами попавших под их атаку немецких моряков.

 
 
550руб.

Монография посвящена проблеме политических репрессий командно-начальствующего состава Уральского военного округа в 1937–1938 гг.

Авторами приводятся сведения из ранее не опубликованных источников, которые помогают воссоздать исторически объективную картину происходившего, понять, что скрывается за статистикой репрессий, оценить влияние внутриполитических событий на состояние боеспособности войск округа накануне Второй мировой войны.

 
 
900руб.
Мои меридианы
Автор: Египко Н.П.

Воспоминания известного советского подводника Н. П. Египко, участника гражданской войны в Испании на стороне республиканцев в должности командира испанской подводной лодки, а в начале Великой Отечественной войны командовавшего Первой бригадой подводных лодок Балтийского флота являются уникальным свидетельством событий их непосредственного участника. Позднее он представлял командование ВМФ СССР в Королевском флоте Великобритании, участвовал в Северных конвоях. Н. П. Египко двенадцать лет командовал Высшим военно-морским училищем подводного плавания, обучив и воспитав тысячи офицеров-подводников.
Книга предназначена для всех, кто интересуется историей отечественного ВМФ.

 
 
750руб.
Холодная ярость
Автор: Хэйнс Дж.

Автор книги - лейтенант-коммандер резерва ВМС США Джон Хэйнс - сразу же после нападения японцев на Перл-Харбор пошел добровольцем на флот и после непродолжительной подготовки вышел в море на борту транспорта "Элдена". Вместе с остальными участниками конвоя PQ-13 он на себе испытал "холодную ярость" атак германских самолетов, надводных кораблей и подводных лодок, перед которыми была поставлена задача любой ценой пресечь поставки грузов ленд-лиза Северными конвоями. Мужество и доблесть, проявленные во время этого рейса, открыли молодому моряку путь к осуществлению заветной мечты - стать военным летчиком. На протяжении летной карьеры, - а Джон Хйэнс продолжает летать и в свои 87 лет! - автор неоднократно сталкивался с ситуациями, сопряженными со смертельным риском, но воспоминания, связанные с драматическими коллизиями плавания конвоя PQ-13, оставили в его памяти неизгладимый след.

 
 
250руб.

Письма флагманского корабельного инженера 2-й Тихоокеанской эскадры Е.С. Политовского к жене издавались в дореволюционный период четыре раза. В основу настоящей книги положена последняя публикация.

Письма не предназначались для печати, что обусловливает непосредственность и искренность изложения. В них не только отражены личные впечатления, но и изложены некоторые факты, которые не упоминаются в мемуарах других участников беспримерного похода кораблей Российского флота от Либавы до Цусимы, не говоря уже об официальных рапортах, донесениях и служебной переписке.

 
 
450руб.

В книге участника Русско-японской войны 1904-1905 годов рассказывается о крейсерских операциях бывших пароходов Добровольного флота «Смоленск» и «Олег» в Красном море и участии автора уже на борту крейсера «Олег» в Цусимском сражении.

 
 
530руб.
От Цусимы до Рагузы
Автор: Козырь И.В.

На основе архивных материалов, воспоминаний участников и других документальных источников автором восстанавливаются страницы истории жизни и деятельности известного представителя русской военно-морской эмиграции контр-адмирала А.Д. Бубнова, участника Цусимского сражения, занимавшего должность начальника Военно-морского управления в штабе Верховного главнокомандующего в конце Первой мировой войны и сыгравшего заметную роль в создании военно-морской школы и формировании национальных ВМС Югославии накануне Второй мировой войны. Его работы по вопросам морской стратегии и тактики получили высокую оценку специалистов того времени, а воспоминания о годах службыв Царской Ставке стали одним из бестселлеров мемуарной литературы.

 
 
360руб.
Вихрь свободы
Автор: Загурский В.

Книга посвящена Варшавскому восстанию 1944 года, а её построение выполнено автором, непосредственно участвовавшим в нем, в виде «Дневника повстанца», дополненного воспоминаниями других участников тех далеких и трагических событий. Для широкого круга читателей интересующихся историей Второй мировой войны 1939 – 1945 годов.

 
 
600руб.

«Ronis» и «Spīdola» — эти две подводные лодки, построенные в 1927 году во Франции для латвийского флота, после вхождения Латвии в 1940 году в состав СССР, вошли в состав Балтийского флота.
Правда, их служба под новым флагом оказалась недолгой, а участие в начавшейся 22 июня 1941 года Великой Отечественной войне вообще ограничилось несколькими днями, хотя за это время они успели поучаствовать в отражении воздушных атак противника на Лиепаю, где подлодки застала война.
В силу сложившихся не в пользу защитников этого города обстоятельств экипажам «Ronis» и «Spīdola» пришлось утром 24 июня их подорвать.

 
 
630руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Монография кандидата исторических наук К. Б. Назаренко посвящена одному из сложных периодов в истории Российского флота — его возрождению после поражения в войне с Японией 1904-1905 годов. В работе затрагиваются вопросы реформирования центрального аппарата Морского министерства, создание Морского генерального штаба, разработка планов военных действий, замыслы создания морской пехоты и ряд других вопросов. Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.

 
 
450руб.

Книга посвящена истории создания и применения Россией в Первой мировой войне боевых авиационных групп. Подробно рассмотрены предпосылки создания Особой авиационной группы и её боевая работа на Юго-Западном фронте летом 1916 года, а также этапы развёртывания, состав и особенности применения боевых авиагрупп в 1917 году. Впервые для каждой авиагруппы даётся подробное историческое описание: хроника и итоги боевой работы, включая воздушные победы и потери, указаны типы и номера самолётов-истребителей, даны краткие биографии авиаторов. Текст книги сопровождается уникальным иллюстративным рядом: фотографии личного состава, самолётов, карты и таблицы. Всего в книге опубликовано более 560 изображений.

 
 
2200руб.

В книге впервые в полном объеме собраны воедино французские "Бюллетени Великой армии" и "Официальные известия из армии", переведенные специально для этого издания, а также русские "Известия о военных действиях" и сопутствующие им документы периода Отечественной войны (Русской кампании) 1812 года и кампаний в Европе в 1813 и 1814 годах. Тексты исторических документов сопровождаются комментариями составителей. Сравнение русских и французских официальных источников наглядно демонстрирует, какой напряженной идеологической "войной перьев" сопровождалось 200 лет назад противостояние двух армий.
Издание адресовано вниманию специалистов и любителей истории.

 
 
1350руб.

Масштабная Вторая мировая война стала жесточайшей проверкой всех теоретических воззрений в области военно-морского искусства. Одновременно она дала огромный практический опыт ведения самых различных военных действий на море. При этом какие‐то воюющие государства преуспели в одних, какие‐то — в других. В частности, советский Военно-морской флот наработал уникальный опыт обороны военно-морских баз, изолированных с суши. В ходе Второй мировой войны подобные задачи в том или ином объеме решали все воюющие военно-морские державы, но в силу различных обстоятельств их вклад в теорию и практику военного искусства при решении задачи обороны военно-морских баз оказался несоизмеримо мал по сравнению с отечественным.

Автор не описывает в хронологическом порядке оборону каждой из советских военно-морских баз. Речь вообще не об обороне баз с суши как таковой — этим занималась Красная армия,— а о роли и месте в этой обороне Военно-морского флота. При этом особое внимание уделено оценке качества решаемых задач, разбору причин, повлиявших на успешность или неуспешность действий.

 
 
950руб.
Мое место — Берлин!
Автор: Мигачев В.В.

Книга посвящена героическим подвигам летчиков морской и сухопутной авиации, в первые месяцы Великий Отечественной войны сумевших осуществить ряд бомбардировок Берлина.

 
 
210руб.

Миноносцы типа «Циклон» — последние малые миноносцы русского флота. Построенные по проекту французского кораблестроителя О. Нормана, они привлекали прежде всего заявленной большой контрактной скоростью их прототипа – французского миноносца «Cyclone» («Циклон») — более 29 узлов, но уже в ходе согласования построечной документации она была снижена до 26 узлов.
Строительство десяти «циклонов», как неофициально именовали эти миноносцы, в целом завершилось к лету 1903 года, и семь из них планировали отправить на Дальний Восток в составе отряда контр-адмирала А.А. Вирениуса, но только два оказались готовы к такому длительному плаванию. Начавшаяся Русско-японская война 1904–1905 прервала поход. На обратном пути один из «циклонов»(№ 221) погиб. В годы Первой мировой войны 1914–1918 годов оставшиеся миноносцы этого типа переклассифицировали в посыльные суда и активно использовали как тральщики.

 
 
750руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

В новой редакции своей книги автор возвращается к теме героической обороны Лиепаи и Либавской военно-морской базы в первые дни Великой Отечественной войны и, опираясь на более широкий круг источников, предлагает читателю существенно дополненную и уточненную картину событий. Эта история уникальна тем, что в защите города принимали участие командиры, красноармейцы, краснофлотцы и пограничники трех оборонных ведомств СССР, а также ополчение из жителей Лиепаи. Только выполняя приказ, советские воины пошли на прорыв и оставили город.

 
 
450руб.

В издании рассказывается об истории проектирования, постройке и службе крейсера «Память Меркурия» Черноморского флота, построенного по заказу России во Франции в 1880 году и носившего первоначальное наименование «Ярославль», поскольку его заказ проходил по линии Общества Добровольный флот.
В предлагаемом Вашему вниманию издании содержится более 40 чертежей и схем и более 100 фотографий и рисунков, из них – около 10 цветные, значительная часть которых публикуется впервые.

 
 
830руб.
Нет на складе
Вход с паролем или Зарегистрироваться, чтобы зарезервировать товар

Воспоминания автора начинаются со школьных лет (1943–1953 гг.), продолжаются в студенческие годы (1953–1959 гг.) и переходят на трудовую деятельность в ЦНИИ имени академика А. Н. Крылова (1958–1971 гг.). Последние три года работы в судостроительной отрасли относятся к 1971–1974 годам, когда И. И. Исаев, будучи заместителем заведующего Отделом оборонной промышленности Ленинградского Обкома КПСС, курировал организации и предприятия Минсудпрома СССР, расположенные на территории Ленинграда и Ленинградской области.
Начиная с июня 1974 года И. И. Исаев занимался вопросами стандартизации, метрологии и управления качеством на общесоюзном уровне. Но это не мешало ему поддерживать тесные деловые связи с Крыловским научным центром.
Воспоминания содержат информацию о самых разнообразных делах в научной, инженерно-технической, общественной, семейной, спортивной и бытовой сфере. Книга может заинтересовать читателей, желающих понять становление личности, условия для ее роста и особенности деятельности солидного научно-исследовательского учреждения в советское время.

 
 
1200руб.

1   2   3   4   след >>показать все

Вход с паролем

 

Форум газеты Дуэль


 

Самое популярное