Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения.
Содержание:
История судостроения
А.В. Иванов. «Сделать на пробу…»
А.Н. Бадякин, В.П. Заблоцкий, В.А. Левицкий. Первый теплоход на Черном море
Флот в Великой войне
В. Эмме (Е.Ф. Винтер). Балтийский флот в начале Первой мировой войны
Роковые сороковые…
О.Б. Балашов Где бронекатер. №215?
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин, М.Э. Морозов. Разгром «заколдованного ордера»
Прошлое без купюр
А.А. Лебедев. «Если все было так плохо, то, как вообще умудрялись русские моряки хоть что-то делать…»
Время, люди, события
Ю.В. Кирпичев. Бостон – Петербург, 1741. Первый американский корабль в России
В.А. Сутормин. Организация морских пограничных частей На Балтике в довоенный период

Воспоминания известного советского подводника Н. П. Египко, участника гражданской войны в Испании на стороне республиканцев в должности командира испанской подводной лодки, а в начале Великой Отечественной войны командовавшего Первой бригадой подводных лодок Балтийского флота являются уникальным свидетельством событий их непосредственного участника. Позднее он представлял командование ВМФ СССР в Королевском флоте Великобритании, участвовал в Северных конвоях. Н. П. Египко двенадцать лет командовал Высшим военно-морским училищем подводного плавания, обучив и воспитав тысячи офицеров-подводников.
Книга предназначена для всех, кто интересуется историей отечественного ВМФ.

Автор публикуемых воспоминаний - капитан 1-го ранга в отставке И.С. Годгильдиев. Прекрасно владея литературным слогом, автор в простой и в то же время увлекательной форме излагает историю своей семьи, а также своего становления как личности и как морского офицера, достойно и с честью служившего на флотах Отечества - от Чёрного до Тихоокеанского. Пройдя путь от командира торпедного катера до командира большого противолодочного корабля, И.С. Годгильдиев и после выхода в отставку нашёл своё место в жизни. Воспоминания насыщены деталями частной жизни, интересными подробностями, через которые можно проследить непростую историю целой страны.

Монография посвящена проблеме политических репрессий командно-начальствующего состава Уральского военного округа в 1937–1938 гг.

Авторами приводятся сведения из ранее не опубликованных источников, которые помогают воссоздать исторически объективную картину происходившего, понять, что скрывается за статистикой репрессий, оценить влияние внутриполитических событий на состояние боеспособности войск округа накануне Второй мировой войны.

На сей раз Вашему вниманию предлагается исследование Российского военного парусного кораблестроения и его морской стратегии. Значение обеих проблем, думается, более чем очевидно, ибо корабельный состав — это материально воплощенное средство ведения боевых действий, а военно-морская стратегия — взгляды на способы его применения; анализ же их в рамках одного труда — еще и возможность понять насколько кораблестроительная политика учитывала стратегические взгляды, а последние опирались на имевшиеся возможности. Иными словами, читателю впервые в отечественной историографии предлагается возможность познакомиться и оценить специфику развития и применения Российского корабельного флота, а также сопоставить официальные и истинные составы корабельных сил, имевшихся в распоряжении наших флагманов на протяжении XVIII — 1-й половины XIX вв.

В книге последовательно излагается фотоистория отечественной гидроавиации, начиная от её зарождения в начале XX века и до сегодняшних дней. Издание проиллюстрировано большим количеством уникальных, никогда не публиковавшихся фотографий из частных коллекций и семейных архивов, предоставленных автору для публикации.

Греческая община – одна из самых старых в Санкт-Петербурге. Первые греки стали селиться в Петербурге со дня его основания, часто поступая на военную и гражданскую службу, тем самым пополняя российское дворянство.
Греки строили новую столицу, воевали за Россию, занимались финансами и политикой страны, создавали ее литературу. Для этих греков, Россия стала второй Родиной.
Книга содержит уникальные сведения о греках Санкт-Петербурга за более чем трехсотлетнюю историю – со дня основания города Санкт-Петербурга Петром I. Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей города Санкт-Петербурга и судьбой греков на русской службе.

Воспоминания автора начинаются со школьных лет (1943–1953 гг.), продолжаются в студенческие годы (1953–1959 гг.) и переходят на трудовую деятельность в ЦНИИ имени академика А. Н. Крылова (1958–1971 гг.). Последние три года работы в судостроительной отрасли относятся к 1971–1974 годам, когда И. И. Исаев, будучи заместителем заведующего Отделом оборонной промышленности Ленинградского Обкома КПСС, курировал организации и предприятия Минсудпрома СССР, расположенные на территории Ленинграда и Ленинградской области.
Начиная с июня 1974 года И. И. Исаев занимался вопросами стандартизации, метрологии и управления качеством на общесоюзном уровне. Но это не мешало ему поддерживать тесные деловые связи с Крыловским научным центром.
Воспоминания содержат информацию о самых разнообразных делах в научной, инженерно-технической, общественной, семейной, спортивной и бытовой сфере. Книга может заинтересовать читателей, желающих понять становление личности, условия для ее роста и особенности деятельности солидного научно-исследовательского учреждения в советское время.

Автор, известный историк-исследователь начального периода Великой Отечественной войны 1941–1945 гг., на примере сравнения штатов мирного и военного времени советской стрелковой и немецкой пехотной рот подробно рассказывает о комплектовании, вооружении, снабжении, боепитании, управлении этих подразделений, раскрывает систему призыва и обучения личного состава, сравнивает стрелковое оружие противников и тактику, применяемую в обороне и наступлении; подробно, до мелочей, разбирает систему снабжения подразделений боеприпасами, медицинское обеспечение, систему связи и управления ротами и взводами в боевых условиях

Масштабная Вторая мировая война стала жесточайшей проверкой всех теоретических воззрений в области военно-морского искусства. Одновременно она дала огромный практический опыт ведения самых различных военных действий на море. При этом какие‐то воюющие государства преуспели в одних, какие‐то — в других. В частности, советский Военно-морской флот наработал уникальный опыт обороны военно-морских баз, изолированных с суши. В ходе Второй мировой войны подобные задачи в том или ином объеме решали все воюющие военно-морские державы, но в силу различных обстоятельств их вклад в теорию и практику военного искусства при решении задачи обороны военно-морских баз оказался несоизмеримо мал по сравнению с отечественным.

Автор не описывает в хронологическом порядке оборону каждой из советских военно-морских баз. Речь вообще не об обороне баз с суши как таковой — этим занималась Красная армия,— а о роли и месте в этой обороне Военно-морского флота. При этом особое внимание уделено оценке качества решаемых задач, разбору причин, повлиявших на успешность или неуспешность действий.

Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
История судостроения
Невезучий пароход «Павел Троян»
Флот в Великой войне
«Новик» против «Magdeburg», август 1914 года
Роковые сороковые…
Разгром «заколдованного ордера»
Вооружение и техника
Об отечественном судовом моторостроении в начале XX века
Корабли мира
Германские самоходные паромы типа «Зибель»
Морской архив
Нужен ли лидер эсминцев?
Прошлое без купюр
«…Продолжительное плавание… невозможно»
Польский подводный шпионаж. Мифы и реальность
Время, люди, события
Работа над ошибками — создание Аму-Дарьинской флотилии

Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
Содержание:
История судостроения
Оценка управлением ВМФ СССР кораблей предвоенных проектов
Флот в Великой войне
В. Эмме Балтийский флот в начале Первой мировой войны
Роковые сороковые...
А.Н. Заблотский, Р.И. Ларинцев Мины в фиордах
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин Коса Хель. 11 апреля 1945 года
Вооружение и техника
А.А. Смолин Создание партии траления Белого моря
Листая старые журналы
Из истории крейсеров "Азия", "Африка" и "Европа"
Прошлое без купюр
А.А. Лебедев Русский парусный флот глазами англичан
Время, люди, события
В.Г. Андриенко
Русские корабли в Средиземном море в 1845-1846 годах

Научно-популярный сборник статей по истории флота и судостроения
История судостроения
Оценка Управлением кораблестроения ВМФ СССР кораблей предвоенных проектов
Флот в Великой войне
Балтийский флот в начале Первой мировой войны
Первая кампания Партии траления Белого моря
Роковые сороковые...
Эвакуация ВМБ и обороняющих ее войск
Вооружение и техника
Палубная авиация холодной войны
Морской архив
Разведка доложила точно…
Листая старые журналы
Прибытие французской броненосной эскадры в Кронштадт
Время, люди, события
Цусима: герои и награды
Боевая подготовка подводников перед Первой мировой войной
Гибель парохода «Меркурий»

Энциклопедический словарь представляет собой опыт обобщения информации о разновидностях судов народной постройки, принадлежащих разным народам, населяющим территорию России на всем протяжении письменно зафиксированной истории. Авторами впервые собран максимально полный перечень названий судов народной постройки в России. Кроме того, информация о судах может быть использована для разработки новых проектов с применением как традиционных, так и современных технологий.
Энциклопедический словарь адресован специалистам по истории судостроения и мореплавания, этнографам, филологам, специалистам-судостроителям и всем интересующимся темой истории технологий судостроения.

Книга посвящена каперам, действовавшим под российским флагом в Восточном Средиземноморье во время Русско-турецкой войны 1787–1791 гг., и прежде всего деятельности российского офицера, грека по происхождению, Ламброса Кацониса, имя которого олицетворяло российские каперские силы в этом регионе.

Издательство "Гангут", 2014 г.

Автор настоящей монографии на основе уже опубликованных и вновь вводимых в научный оборот архивных документов и материалов с позиций современной исторической науки проводит исследование и обобщает исторический опыт государственной, военной, научной и педагогической деятельности адмирала М.П. Лазарева. Монография содержит интересные материалы по истории Севастополя и Черноморского флота.

Данная книга создана благодаря кропотливой работе ее автора. А в свет она вышла при поддержке людей, объединенных общим стремлением сделать нашу страну лучше и твердо убежденных в самодостаточности и величии русского мира. Подтверждением этого является наша история, которую творили великие люди, ставшие примером для потомков. Своими делами они вдохновляют нас сегодня на дела, достойные нашего прошлого.

Мы — севастопольцы! Волею судеб мы разбросаны по всему миру. Но нас объединяет любовь к городу-герою Севастополю, к его славной истории и традициям. Поэтому мы откликнулись на обращение Андрея Черноусова и профинансировали издание этой замечательной книги.

Межрегиональная общественная организация «Объединение патриотов Севастополя».

www.sevpatriot.ru

В автобиографических очерках автор, главный конструктор ряда проектов кораблей специального назначения для ВМФ, проработавший в ЦКБ «Айсберг» более 50 лет, вспоминает о наиболее значительных событиях своей жизни.
Книга, не претендуя на полноту изложения и глубокий анализ событий, тем не менее дает некоторое представление о социальной атмосфере, царившей в стране в описываемый период.
При написании книги автор не использовал каких-либо архивных материалов или дневников (кроме плавания на плавбазе «Тобол»). Все, что в ней написано, написано в основном по памяти, а память, как известно, вещь весьма обманчивая. Поэтому в книге могут быть отдельные неточности, которые, однако, не могут иметь принципиального характера.

Автор воспоминаний Фаворов Борис Павлович является одним из заслуженных деятелей отечественного судостроения.
Он участвовал в проектировании и строительстве рыбопромыслового бота «Касатка», в постройке головного линейного корабля пр. 23 «Советский Союз», в создании фанерного металла для кораблей ВМФ, создании технического проекта серийной постройки буксиров для Министерства Морского флота (в качестве соавтора), культбазы для побережья Баренцева моря, учебного траулера для Мурманского Рыбвтуза (в качестве автора),технологического проекта постройки легких крейсеров пр. 68 бис (в составе бригады), в проектировании первого в мире атомного ледокола «Ленин» и т. д.
Б. П. Фаворов является автором более 20 проектных работ, а также многих исторических исследовании, в том числе в области древнего деревянного судостроения. Его заслуги перед отечественным судостроением были отмечены Правительством многими орденами и медалями.

Мемуары видного отечественного конструктора-кораблестроителя О.Ф. Якоба охватывают период с 1915 и до 1945 года, который был богат важнейшими событиями в жизни нашей страны: Первая мировая и Гражданская войны, революция и строительство социализма, восстановление и бурное развитие отечественной промышленности в 20-е и 30-е годы прошлого века, возрождение военного и гражданского флотов, строительство "большого сталинского флота" и, наконец - Великая Отечественная война.
Автор своим точным и живым языком описывает свое обучение на кораблестроительном факультете Петроградского Политехнического института, работу в техническом (позднее - конструкторском) бюро Северной Верфи (позже - Ленинградского Судостроительного завода им. А.А. Жданова), проектирование и постройку первых советских боевых кораблей и гражданских судов, самоотверженный труд и жизнь ленинградских судостроителей в тяжелейших условиях войны и блокады.